轨道交通智能制造全球首个轨道交通转向架智能制造车间投产|智慧城市|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

全球首个轨道交通转向架智能制造车间投产

中国科技网·科技日报3月8日消息，十台车轮智能制造设备组成的生产线，约二十分钟即可产生出一个车轮。8日，全国人大代表、中车株洲电力机车有限公司董事长透露，全球首个轨道交通转向架智能制造车间已在株洲实现投产运行。

轨道交通制造业钟，转向架类似“汽车底盘”，是轨道交通产品安全、舒适、导向、支撑车身的核心部件。相比汽车部件产品的定型制造，轨道交通装备属定制型产品，智能制造上，实现难度更大、基础更薄、起步更晚。转向架的智能制造车间的打造，并无可借鉴的经验可循。

中车株机“轨道交通车辆转向架智能制造车间项目”，为国家工信部2015年智能制造专项项目。2015年启动建设。周清和介绍，厂房主体共4栋，其内的11条子生产线现已全部投产运行，涵盖加工、装配、焊接、涂装、物流等转向架生产制造全过程。

相比传统人工操作模式，该智能车间人员可精减50%，运营成本降低20%，产品研制周期缩短35%以上，转向架整架生产效率提升30.1%。特别是，车间能根据项目的变化而进行柔性化生产，能兼顾小批量试制与大批量投产同步进行。“在这里，转向架构架、车轮和车轴三者的生产，基本不需相互‘等待’，有效实现了11条子生产线的最大化平衡，将三者间相互等待的时间降到最低。这是整个车间建设最难也是最成功之处。”他说。

不仅如此，这种全新的生产方式也带来了全新质量管理模式，包括智能监测设备在线采集质量数据，可实现电子化储存、电子化管理、结构式追溯，对任何历史数据快速追溯。

全球首个轨道交通转向架智能制造车间投产

新华社北京3月8日电（记者阳建）全国人大代表、中车株洲电力机车有限公司董事长周清和8日说，全球首个轨道交通转向架智能制造车间已于两会期间在该公司投产运行，相比传统人工操作模式，人员精减50%，生产效率提升30.1%，产品研制周期缩短35%以上。

转向架相当于轨道交通车辆的“底盘”，是决定车辆安全、舒适、导向以及支撑车身的核心部件。据周清和介绍，这个智能制造车间的主体共计4栋厂房、11条子生产线，涵盖加工、装配、焊接、涂装、物流等转向架生产制造全过程。输入指令后，自动运输小车从立体物料库取料，再输送到相应工位，智能制造装备根据物料的二维码参数自动生产，之后产生新的二维码进入下一环节，直到成品入库。全程自动完成，不需人工辅助和介入。

周清和表示，11条子生产线可达到最大化的协同平衡，将相互等待时间降到最小。其中，转向架的构架、车轮和车轴3条生产线之间的相互等待时间基本为零。同时，转向架智能制造车间能根据任务变化进行柔性化生产，可实现小批量试制与大批量投产同步进行，约20分钟就可生产一个车轮。

2015年6月，该轨道交通转向架智能制造车间项目获得工信部批复，同年启动建设。