中国制造新生力，万安少帅陈江陈锋是守业者也是创业者

2022年，之于浙江大学EMBA教育中心而言是个特殊的年头，它20岁了。

之于人，20刚是弱冠之年，一切在将启程的开端，青春懵懂，少年志远；

之于中国的企业家，从只要有产品就不愁市场买单的高速发展期，到现如今的高质量发展阶段，新的征程路上号角声起，挑战与机遇并存；

之于一家全国知名商学院而言，20年时光，它已经穿越了数个经济周期，伴随了无数企业家成长，帮助他们从迷茫到寻到方向，坚定探索，开拓进取。

这是浙江大学EMBA的20年，是浙江乃至中国企业家的20年，更是中国经济一路向前的20年。

20年间，浙大EMBA培养了一批富于开拓、深具远见的新生代企业家，他们年轻有活力，受过良好教育，有更广阔的视野和强烈的求知欲，更是中国未来30年经济发展的主力军。

在EMBA新生代企业家校友里，万安集团的“创二代”——万安集团董事局主席陈江、万安科技董事长陈锋， 他们手足情深的故事，是浙商家族企业二代传承的典范。

陈氏兄弟，既是传统制造业里无畏的创新者，也是家族企业匠心精神的坚定守业者。二人合力接班、并肩作战，带领万安实现了一个又一个突破，驶上了发展快车道。

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接棒企业，开启万安新发展

中国家族企业发展得益于改革开放，在经历了30多年的经济生长周期，传统行业高速发展的优势不复存在，家族企业面临着传承和转型升级的双重挑战。如何与上一辈达成共识，找到适合企业发展的方向与理念，是对陈江和陈锋二人“交棒之路”的挑战。

陈江回忆，“我2010年底顺应公司发展需要，从生活工作了十多年的美国回到国内，刚到万安时，对企业的技术、产品等都不是很了解，中美管理模式很不一样，两种思维方法经常要‘打架’。”

万安集团董事会主席 陈江

为补齐短板，陈江以勤补拙，恶补专业知识，持续积累了三四年时间，他开始对汽车行业有了自己的见解。他向董事会建议加快进行海外并购，争取与国际知名企业进行合资、合作，以引进尖端技术等方式实现万安跨越式发展。

在陈江收购兼并、合资合作等一系列资本运作下，不仅基本完成了万安未来5到10年的系统性产业布局，而且万安的汽车零部件业务开始受到资本市场的关注，市值也水涨船高。董事们由最初的“不放心”到逐渐放手，继而开始支持陈江的工作，让他又高兴又欣慰，“万安在不断的进化中，开始走向现代化公司治理。”

和哥哥不同，陈锋从小在车间长大，从基层开始磨练成长，再开始接手业务层面的工作，最后开始负责国际业务，“我进入万安比哥哥早一些，期间也曾经历了一代和二代在新旧观念上、管理模式上的‘打架’。现在双方各方面融合很顺利，这是一个相互影响的过程。”

万安科技董事长 陈锋

十年时间，陈江和陈锋逐渐完成了角色的转变。但是，在当下数智经济时代，如何更好的解决企业管理、人才管理、公司战略思维等方面的问题也摆在了两个人的眼前。

“多朋友都推荐了浙大EMBA项目，尤其是当时的新生代班，是由共青团浙江省委、浙江大学联合组建，省青年企业家协会、浙江大学管理学院联合承办的，当时汇聚了很多年轻一代的企业家，非常具有活力和创新精神的一群同学。项目课程直面新时代企业的挑战和困难，结合商业社会和商业现象的案例进行探讨，加上一些家族传承经验的分享和交流、新旧动能转换的实践和理念，这些内容正切合我们的需求。”陈锋道，“2年的学习，固有的思维模式和框架被拓宽，同时引发企业管理者在更高质量的哲学层面思考企业的发展，让我们受益匪浅！”

陈锋在浙大EMBA2015新生代班开学典礼上

在浙大EMBA，陈江和陈锋收获了良师和志同道合的同学，还收获了在同行过程中感悟到的成功之道。陈锋感慨，“同学的实战经验和案例，为我们提供了大量的参考价值，比如我们如何去进行国际化的并购、国际化人才培养、如何更好化解企业发展中的危机、瓶颈……另外，老师也会提供大量的案例和方法，破解了我们之前在管理企业时知道要这么去做，但不明白为什么这么做的疑惑。”

陈江在浙大EMBA2016新生代班开学典礼上

在兄弟二人的努力下，2007年万安汽车零部件版块改制，2011年成功上市，此后公司业绩连续多年保持20%以上正增长，在 “重研发+强制造”的发展目标下，万安得以快速发展，行业地位进一步增强。

兄弟同心，守住主业再创新绩

如何使企业稳定、健康、持续运转，如何将“万安”这块浸透着父辈们毕生心血的品牌传承下去，在行业中占据一席之地，陈江和陈锋作为企业管理者，他们感到任重而道远，“我们是抱着做学生的心态去做好万安的领头人。 ”

接棒万安之后，兄弟二人配合默契。拥有国际教育背景的陈江，负责海外并购、合资项目的寻找，以及相关谈判；陈锋则主要着手项目在中国的落地，以及公司的日常运营。

万安科技

在带领企业不断发展过程中，陈江和陈锋深刻意识到，守业，并不代表墨守成规，反而可以在创新意识引导下，带领万安创造更多可能，去往更广阔的天地，“浙大EMBA课程中提倡的突破自我的精神便是如此。”

“对产品负责，就是对用户负责。万安这份事业，不仅是企业创业精神的传承，更是承担起一份社会责任的传承，对科技创新鼓励，为创新创业提供支持，促进绿色发展。企业管理者要承担社会责任，这也是当时在浙大EMBA学习时，课堂上老师一直强调的理念。”陈锋笑着说到。

陈锋在浙大EMBA的课堂上

陈江补充，“相较于父辈，我们这一代人有更多的机会，也有更多开拓的空间和维度，他们对产品的匠心精神，一直激励着我们，坚定了我们走坚守主业、更专注和聚焦制造业、聚焦汽车核心底盘部件研发的发展道路。”

近年来，万安一直致力于技术研发，每年投入超营收4%的费用，系统布局电制动、智能驾驶、无线充电、底盘轻量化等高新产品，将科技创新的触角深入到汽车行业最顶尖的领域中。

当下，国际竞争，人才竞争和同业竞争都在加剧，对手越来越强劲，企业的管理者更要始终保持创新意识，“万安要高质量发展必须通过技术创新破除国外企业的技术壁垒，掌握核心竞争力。这些站在国际化视角看全局的能力和意识，在浙大EMBA学习中也再次得到强化。”

万安集团

企业要持续发展，必须立足于技术迭代和创新，必须依靠技术研发和高端人才。陈锋表示，浙大EMBA课程对全球市场现状及竞争格局的分析，对系统的现代管理知识的梳理，对国际经济、技术发展、国际经营战略和总揽全局的决策能力的学习，对企业管理者布局国际化发展帮助很大。陈锋表示，人首先要改变的是思想意识、思维模式，只有在思想层面有了全球化的格局和意识，才能更好地指导以后的工作。

“一流企业卖标准，二流企业卖品牌，三流企业卖产品”，在工业社会，标准的重要性不言而喻，万安先后制定了90余项国家标准、行业标准和团体标准，其中包括电动汽车无线充电国家标准、ADAS国家标准等，不仅为行业的发展做出了贡献，也让万安科技占得了行业先机。

合力布局，从制造到“智造”

面对新形势，陈江和陈锋坚持以“技术创新”为据点，合力布局产融结合，借助资本的力量，布局国际化发展。

为此，万安在汽车制动系统领域的发展之外，对产品进行了全面系统的战略布局，以市场为导向，展开多项国际化合作。譬如，与WiTricity公司在汽车无线充电技术领域展开合作；与瑞典百年企业Hadlex合作研发出全球尖端的EMB技术……深度切入车联网、无线充电、电制动等汽车高新技术及产品，为万安发展奠定了扎实基础。

“如今，汽车行业已经进入快速迭代的智能化时代，传统的方式会被颠覆，经济形势瞬息万变，要时刻保持备战状态。”在陈江和陈锋看来，“依靠原始积累去实现企业成长，速度太慢，在国际上没有竞争力。目前国际上有很多先进的技术，如果可以通过资本运作，直接并购相关企业或者进行技术合作，那发展步伐就会快很多。所以这一点对万安的发展，是一个比较大的跃进，同时也是挑战。”

如今万安在新能源汽车无线充电、车联网、无人驾驶等领域的投入已初见成效。“短期来看不一定效果明显，但是从时间跨度来看，往后走5年、10年，你现在所有的研发投入，所做的人才布局等，对我们未来发展会起到关键性作用。”陈锋透露。

作为中国制造业新生代企业家，陈江和陈锋怀揣让“中国制造”成为“中国智造”、让中国从汽车大国成为汽车强国的愿望。

去年8月初，万安成功通过戴姆勒的全球项目审核，标志着公司具备了进入全球顶尖车企供应链体系的条件，同时，公司还进入了沃尔沃、福特、蔚来、理想、比亚迪等优秀车企，客户结构的变化，高度体现了万安的科创、品质和市场实力，陈江和陈锋正将万安向世界品牌、百年品牌推进着……

浙大EMBA20周年人物专访系列

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智能制造龙头：半数以上员工在做研发

肖超

工业4.0时代，智能制造是其中的重要一环。

成立于2006年的能科股份（603859.SH）起初是一家工业能效管理解决方案系统集成商，为企业提供软硬件一体化的系统集成解决方案。2016年10月成功登陆资本市场后，逐渐将重心转向智能制造领域。

截至9月25日收盘，能科股份的股价为26.50元/股，公司的总市值为33.46亿元。进入2019年以来，能科股份的年内涨幅已达50.96%。

关于未来发展规划，《华夏时报》记者以投资者身份致电能科股份证券部，相关人士表示，公司的短期目标是形成一系列具有自主知识产权的核心产品并达到比较高的水平，目前来看基本可以实现；中期目标是将业务范围拓展到中小企业，因为现在能够有实力去实现智能制造升级、智能化工厂的还是大型企业，而区别于这些大型企业的定制化服务，如果能面向中小企业构建云服务平台、打造标准化产品，则将有机会满足它们的转型需求。

对于公司成为数字工厂设计公司和智能制造系统解决方案领域领先水平的长期目标，上述人士表示，像西门子这样的老牌国际企业在智能制造领域的发展布局很早开始，作为后发者，目标是先去学习、看齐，然后再努力赶超。

智能制造成主要营收来源

能科股份向智能制造系统集成的转型探索是从2014年开始的。

彼时能科股份曾表示，公司尝试对智能制造产业进行战略性分析，结合自身研发能力及技术储备等因素，于2015年3月设立控股子公司，并开始筹建相关工作团队。到2016年，能科股份的智能制造项目开始在航空航天等高端装备制造行业进行拓展和实施。

能科股份年报显示，其在智能制造业务方面的营收已从2016年的902万元增长至2018年的2.18亿元，占公司总营收的比例也从4.0%提高到53.5%。智能制造业务已经超越智能电气业务，成为能科股份的第一大营收来源。

持续的研发投入是能科股份转向智能制造领域的基石。2016年至2018年间，能科股份的研发投入从2300余万元增加至1.16亿元，在数值上占营业收入的比例也从10.2%上涨至28.5%，处于行业领先水平。

在研发团队的人数上，从2016年的82人增加至2018年的324人，研发人员所占的比重也从25.5%提高至59.8%。

截至2019年半年报，能科股份在报告期内实现营收2.99亿元，同比增长82.01%；实现归母净利润3181万元，同比增长158.07%。

能科股份表示，公司上半年营业收入增加的主要因素之一即是智能制造业务快速增长，其相关业务在研发、市场拓展等方面均取得多项成果。

另据半年报显示，能科股份的董事长祖军为公司的第一大股东，直接持有公司19.93%的股权。据天眼查数据，祖军名下共有10家公司，其中4家已注销，在营业的6家公司均为能科股份的相关公司。

祖军还与能科股份的副董事长赵岚、副总裁于胜涛签订了《一致行动人确认和承诺函》，3人共计持有公司53.38%的股份，形成了较为稳定的股权结构。其中祖军与赵岚为配偶关系，且3人的履历中均有工程师背景。

由于能科股份上市还未满3年，其董监高的原始持股目前仍处于限售期。在能科股份的前十大流通股东中，证券投资基金占据了其中4席，此外还包括了全国社保四零七组合、六零三组合和一一八组合。

1.9万亿行业市场规模

《华夏时报》记者2018年10月在走访浙江省外贸企业招工问题时，便有一些传统制造企业向记者表示，将向智能制造转型，以通过精益生产降低成本来提升企业竞争力，将劳动密集型的企业改造为技术密集型企业。

智能制造也是近年来国家政策大力支持和倡导企业转型的方向。据东兴证券研究所不完全统计，从2015年至今，包括工信部、发改委、科技部及财政部等在内的相关政府部门已出台了超过15份指导文件，支持智能制造行业的发展。

民生证券研究院最新发布的研报认为，预计2019年智能制造行业市场规模将达到1.9万亿元，其中能科股份所在的工业软件领域作为智能制造的核心，市场规模将达到1680亿元。在政策的引导和制造业升级浪潮推动下，智能制造行业正迎来快速增长。

目前，能科股份的智能制造业务按照产品和服务形态的不同，可划分为软件系统与服务、数字化产线建设与服务业务、测试台建设与服务等3类。其中，软件系统与服务的主要承载形态为PLM（产品生命周期管理）、MES（制造执行系统）、ERP（企业资源计划）等软件系统。

能科股份在2018年11月以2.14亿元的交易对价完成了对联宏科技的并购，拓展了其在PLM领域的版图，这也是能科股份自上市以来的首次并购重组。

联宏科技在PLM系统的实施和深度开发上具有广泛的行业基础，并与西门子等国际工业软件厂商建立了良好的合作关系，多次被评为西门子大中华地区、亚太地区合作伙伴。

在2019年半年报中，联宏科技在报告期内实现营业收入7500余万元，贡献了能科股份总收入的25%以上；实现净利润830余万元，对能科股份的净利润影响达10%以上。

按照收购时的业绩承诺，联宏科技在2019年至2021年的净利润还应达到2400万元、2800万元和3000万元。

2019年8月，能科股份还发布公告表示，关于公开增发A股股票的申请获中国证监会核准批复，拟公开增发股票数量不超过2500万股，募集资金总额不超过3亿元。募集资金将主要投资于“基于数字孪生的产品全生命周期协同平台”、“高端制造装配系统解决方案”等项目。

国盛证券研究所发布的研报认为，5G对于制造和仿真要求越来越高，而数字孪生技术是工业互联网平台的关键技术之一。通过该项目的实施，能科股份可以覆盖高端制造行业80% 的装配应用。

对于能科股份未来3年的业绩，国盛证券在研报中预测，预计公司2019年至2021年营业收入分别为8.8亿元、11.5亿元和15.0亿元，同比增长114.9%、38.5%和33.5%。

编辑：严晖 主编：陈锋

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