飞机智能制造工厂法国空客的超级工厂有多牛？每年生产660架飞机，爆赚588亿美金|智慧城市|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

法国空客的超级工厂有多牛？每年生产660架飞机，爆赚588亿美金

在全球航空工业中，法国空客一直以其卓越的技术实力和高效的生产能力而闻名，近年来法国空客更是在全球范围内建立了一座被誉为“超级工厂”的生产基地，这座工厂每年生产660架飞机，为法国空客带来了惊人的利润，甚至达到了惊人的588亿美元。

法国空客的“超级工厂”位于法国图卢兹市，是全球最大的飞机制造工厂之一，这座工厂拥有先进的生产设备和高效的生产流程，能够同时生产多种型号的飞机。

每年这座工厂能够生产660架飞机，其中包括A320、A330、A350等多个系列的飞机，这一生产规模在全球范围内都是非常庞大的，为法国空客提供了强大的市场竞争力。

对于这座“超级工厂”，之所以能够如此高效地生产飞机，实际上离不开法国空客在技术和管理方面的不断创新。

第一方面。法国空客在飞机设计和制造方面拥有世界领先的技术实力，他们不断进行研发和创新，采用先进的材料和工艺，以提高飞机的性能和效率。

如他们引入了轻质复合材料，使飞机更轻、更节能，同时提高了飞机的强度和耐久性，另外他们还不断改进飞机的机载系统和航电设备，提高了飞机的安全性和操作性。

第二方面。法国空客在生产流程和供应链管理方面也进行了不断的优化和改进。他们引入了自动化生产设备和智能化制造技术，提高了生产效率和质量控制。

通过数字化管理和实时数据分析，他们能够更精准地监控生产过程，并且及时发现问题和解决问题，除此之外，他们与供应商建立了紧密的合作关系，实现了供应链的高效协同，确保了零部件的及时供应和质量可控。

第三方面。法国空客还注重员工培训和团队合作，以提高生产效率和质量，他们致力于培养技术精湛的工程师和生产人员，使他们具备丰富的专业知识和技能。

同时他们鼓励员工之间的合作和沟通，促进团队的协作和效率。这种注重人才培养和团队合作的文化，为工厂的高效运作提供了坚实的基础。

第三方面。他们还积极采纳和应用数字化技术和智能制造的理念，其中利用大数据分析和人工智能技术，优化生产计划和资源配置，提高生产效率和灵活性，通过数字化的生产监控和预测分析，他们能够及时发现潜在问题并采取相应措施，确保生产的顺利进行。

而这座“超级工厂”每年生产660架飞机，确实为法国空客带来了巨大的经济效益，据数据统计，法国空客每年的利润达到了588亿美元，成为法国航空工业的重要支柱。

这不仅为法国空客本身创造了丰厚的利润，也为法国经济的发展做出了重要贡献，与此同时，这座工厂还为当地创造了大量的就业机会，提升了地区的经济发展水平。

所以说法国空客“超级工厂”的成功，不仅仅是对法国航空工业的胜利，也对全球航空工业产生了重要影响。

一方面，它展示了法国空客在飞机制造领域的技术实力和生产能力，为全球航空工业树立了榜样。其他国家和企业可以从法国空客的成功经验中汲取灵感，提升自身的技术水平和生产效率。

另一方面，法国空客的“超级工厂”为全球航空市场提供了更多的飞机供应，满足了不断增长的航空需求，这对于航空公司和旅客来说，确实是一个好消息，能够提供更多的航班选择和更好的服务质量。

虽然这些都是好的一面，可是法国空客的成功也面临着一些挑战和问题，这一点也是不能避免的，如随着全球航空市场的竞争加剧，其他国家和企业也在不断提升自己的技术和生产能力，法国空客需要保持创新和领先，以应对来自竞争对手的压力，其中还需要环保意识的提高，因为航空工业也面临着减少碳排放和环境保护的压力。

他们也需要继续研发和推广更环保的飞机技术，以满足全球对可持续发展的需求；还有一点，全球航空市场的波动性和不确定性也对法国空客的发展构成了挑战。

因为对于经济周期的波动、突发事件的影响、地缘政治的不稳定，都可能对航空工业产生影响，而法国空客需要灵活应对，保持稳定的发展。

航空工业昌飞刘佳林：深耕智能制造打造“无人”工厂

随着人工智能、物联网、5G、大数据、云计算等科技的进步，越来越多的科技企业相继投入无人工厂的建设。刘佳林深耕智能制造领域，梦想在航空工业昌飞打造一个无人值守的“未来工厂”。

一股劲深钻精研练就技术硬功夫

作为航空工业昌飞第一批“双师型”培养的大学生，刘佳林从武汉大学动力与机械学院毕业后，一进厂就被安排在系统部件厂生产一线，从操作普通机床干起，他完成了车削、铣削、磨削、钳工、数控加工五大工种的轮岗培训，经过一年的磨练，练就了一身“硬功夫”，并以最好的成绩通过了公司的新员工考核。

刘佳林并没有停留在“舒适区”，他跟随昌飞公司制造体系转型升级的步伐，走向了更广阔的舞台。2016年，刘佳林全身心投入到全国首批智能制造试点示范项目直升机旋翼系统制造智能车间的建设中，他利用一切可利用的时间查资料、学案例，弥补知识短板。

直升机旋翼系统折叠接头及尾桨连接件智能化生产线的构建是直升机旋翼系统制造智能车间最复杂的生产线之一，生产线产品结构复杂，尺寸多达200个，材料价值昂贵、难切削，精度要求高。将这类产品加工出来不难，但按节拍、成批量、稳定地在生产线上高质量生产很难。刘佳林在现场昼夜兼程、争分夺秒地对关键技术进行攻关试验，通过工艺分离面的科学选择及3D虚拟仿真平衡生产线节拍，并通过加工基准变换和尺寸链分析计算降低产品累积误差。最终，该类型产品加工效率提升80%以上，产品合格率稳定控制在99.3%以上，申报工艺精益优化成果共计12项，荣获公司以产品为主线的品质提升一等奖成果2项、三等奖2项，刘佳林迅速成长为智能制造生产线的技术能手。

一个梦砥砺创新勇攀智能制造高峰

2020年，经过4年的钻研，智能制造的理念已经深深印入刘佳林的脑海。建设一个无人值守的、柔性化的、智能化未来工厂的梦想逐渐在他的心中生根发芽。6月，他被选中筹建公司重点打造的无人值守智能制造工厂——数字化关重件车间。

为了不负公司重托，将无人值守智能化柔性生产线建设工作扎实推进，刘佳林一边学习相关知识精心规划，一边进行全自动化生产线的关键技术攻关突破。在智能化柔性生产线的规划设计阶段，他不但带领技术团队对典型产品进行分类，对加工工艺进行标准化整合，分析评估生产线的加工能力，提出合理可行的需求，而且还协同清华大学、浙江大学、中科院沈阳自动化研究所、京东集团等合作单位对智能化产线布局、自动化仓储物流配送能力、生产过程产品质量控制、整体数字化管控运行等细节进行科学论证，为智能化生产线的构建及稳定运行筑牢根基。

在这次智能制造工厂的建设中，刘佳林勇挑重担，积极创新，带领技术团队成功突破了国产数控机床在机检测及补偿一体制造技术、直升机动部件抗疲劳长寿命制造技术、弱刚性零件抗微变形制造技术等10余项无人值守智能化柔性生产线核心技术，为智能化柔性生产线的顺利建设和直升机关重件产品的质量稳定性夯实基础。在刘佳林的带动下，技术团队的研究也是硕果累累，共申报发明专利5项、实用新型专利1项、软件著作权4项，入选中国航空科技报告2篇，均成功转化实践应用。2021年9月份，刘佳林代表公司参加航空工业青年创新创效大赛，其研究成果《小螺栓见大乾坤——无人值守螺栓生产线关键技术突破》获得集团各专家的高度认可，荣获铜奖。

一面旗初心如磐锚定航空报国志

百川汇海，通过以刘佳林为代表的技术团队的精诚合作和不懈努力，公司在智能制造领域取得了骄人的成绩。2021年12月，工业和信息化部为昌飞公司授牌“智能制造标杆企业”；2022年2月，昌飞公司智能在线检测入选国家2021年度智能制造优秀场景名单。

经历过昌飞两次智能制造工厂的建设，谈到智能化柔性生产线的应用，刘佳林仍然秉持着客观与冷静：“智能化柔性生产线的应用仍处于探索阶段，作为坚守奋战在直升机核心产品制造一线的航空人，我们将不忘初心，继续对标世界一流航空制造企业，找差距、补短板，在直升机核心产品的基础工艺和产品加工细节上持续改进和完善，打造一流直升机制造工业体系，为公司高质量发展贡献自己的智慧和力量。”