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蔚来的技术秀，到底藏着什么秘密？

央广网北京8月2日消息（记者姜鹏）因在NIO IN 2024蔚来创新科技日活动采访中坚决反对发布销量周榜，和近期火热无人出租车，蔚来又一次被曝光在聚光灯下，这似乎跟科技日主题无关，但却讲述了一个真实的蔚来。

有所为，有所不为，在这个被销量挤压、机会主义泛滥的时代，往往并不容易坚持，蔚来却鲜少首鼠两端，或许也是蔚以一场技术秀取代成绩单说明会的背后。

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2024年7月27日，蔚来创新科技日在上海世博中心举行。这是蔚来第二次举办技术秀，它带来智能驾驶芯片、整车全域操作系统、智能系统、智能驾驶及全景互联等多方面成果，宣布蔚来神玑NX9031流片成功和整车全域操作系统SkyOS·天枢发布。

（厂商供图，央广网发）

只是处于年中时节，市场习惯回望、总结和对比，并刺探未来，和蔚来——经历一季度爬升后，二季度蔚来继续向上，继5月交付突破2万辆后，6月交付新车21,209辆，同比增长98%，创历史新高；2024年上半年，蔚来共交付新车87,426台，同比增长60.2%。最新消息是，它在7月交付再超2万辆，表现亮眼甚至引起对手好奇。

在这个普遍为销量而焦虑、为冲高而忧愁的当下，市场迫切想要从蔚来得到一个答案：它如何凭借纯电之躯，穿越此起彼伏的价格战，逆风向上？

站在台上的蔚来创始人、董事长、CEO李斌却说，蔚来的底色是技术创新。熟悉蔚来的会发现，2023年NIO DAY以来，李斌就在不同场合强调蔚来是以技术立身，从2024年3月智能驾驶发布会到北京车展新车上市，从线下活动到直播镜头，不断分享技术成果。

几乎没谈及销量和市场。

表面看是在改变一些刻板印象，唤起市场关于蔚来记忆。彼时，蔚来被广泛讨论换电突出，联袂不同主机厂组成换电联盟，又长时间被市场评价为用户型企业，“牛屋”知名度颇高，对产品和技术的讨论少之又少。

“蔚来不仅有换电，也有充电”、“蔚来不仅用户经营的好，我们的技术也很强”……李斌几乎走到哪说到哪，秀到哪。

其实，这是在告诉市场一个真实的蔚来，和没有改变的蔚来：坚定高端新能源市场不动摇，这是方向，以技术创新和服务实现差异化竞争优势，建立品牌护城河，这是路径。

从开始，蔚来就很坚定。

很庆幸，方向赌对了，从2020年以来，新能源在中国市场高速增长，身处这个赛道的选手们都享受到时代红利；很艰难，高端品牌建立并不是一朝一夕，尤其是护城河打造，还要面对种种困难和诱惑。

蔚来都尝到了。

这些年，它遭遇过换电模式的疑窦、高端品牌的形象舆论冲击、资金的短缺和非市场因素带来销量压力，与不达预期。蔚来联合创始人、总裁秦力洪记得，2022年，因疫情冲击，蔚来新车不仅走不出工厂，也走不向市场，可期的订单最终成空，蔚来一度销量低迷。

（厂商供图，央广网发）

他们也必须克制诱惑。2023年以来，纯电开始下滑，混动持续走热，对于只有纯电的蔚来而言，是艰难抉择。“蔚来（只做纯电）不会动摇的，不管纯电是不是在现在的低点。蔚来不打移动靶。”乐道品牌发布采访中，李斌毫不犹豫地拒绝。

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蔚来只做自己认为对的事情，围绕着技术、产品、服务、社区，去做原创，形成高端品牌。于是，它愿意花长时间和大量资金去建立可充、可换、可升级的充换电体系，坚持做用户型企业，做原创技术创新，在智能辅助驾驶、数字技术、电动力总成及电池等领域不断突破……

蔚来的面铺的很开，这需要时间沉淀，甚至遭遇此起彼伏的冲击，当然也有随时死亡的可能。

可喜的是，蔚来熬了过来，换电和高端逐步得到认可。“这与造楼一样，地基到底按照多少层楼去打，很不一样，按照五层楼还是一百层楼去打地基。蔚来要打一百层楼的地基，过程很长，但是只要出了地面，每一层楼盖起来就会很快。”李斌表示，不是每个公司愿意这么做，也有能力这么干，“更不是每个公司最后都能够活到看到成效的那一天。”

这两年，蔚来的坚持开始收获。

以技术为例，蔚来的核心技术已覆盖智能电动汽车业务各板块，建立由芯片和车载智能硬件、电池系统、电驱及高压系统、车辆工程、整车全域操作系统、全景互联、智能驾驶、智能座舱、智慧能源、智能制造、人工智能、全球数字运营等构成的12项蔚来全栈技术布局。

它既体现了蔚来的技术实力，更是一以贯之的价值观体现，NIO IN 2024的科技成果是延续和升级。

比如神玑 NX9031芯片，它是业界首款采用 5nm 车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片，并与底层软件均已实现自主设计。神玑 NX9031 拥有超过 500 亿颗晶体管，不论是综合能力还是执行效率，一颗自研芯片能实现四颗业界旗舰芯片的性能。

（厂商供图，央广网发）

如SkyOS·天枢作为面向 AI 的整车全域操作系统，具备高带宽、低时延、大算力与异构硬件、跨域融合、灵活持续进化、高可靠性、信息安全七大特性，底层打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统，实现对车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一管理与协调，在 AI 时代构建起真正的整车全域智能。

还有Banyan 3，这是蔚来首个基于AI底层能力打造的智能系统，打造出全新的 NOMI GPT 架构，加速 NOMI 进化成长；智能驾驶世界模型 NWM，可将3秒钟的驾驶视频作为 Prompt（提示词），生成长达 120 秒的视频，具备闭环仿真测试能力，已在复杂交互场景中全面测试并验证性能。

以及新NIO Phone上市。李斌一边聊起销量问题，一边坚定新NIO Phone将坚持“零系统广告”与“零商业预装”，做“纯净”手机。

这就是蔚来的价值观和长期主义，或许也是销量增长的答案，做自己认为对的事，坚持下去，一切是水到渠成。现在的期待是，它何时与理想、问界掰掰手腕？第一款平均月销破万产品又会是谁？

《上海电气》 2024年第3期封面话题：数智集成实现新质生产力跃迁

来源：【上海电气】

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