跑出高质量发展“加速度”
拉萨综合保税区是西藏承接“一带一路”和“孟中印缅经济走廊”的关键载体,是把西藏建设成为面向南亚开放重要通道、把拉萨建设成为面向南亚开放中心城市的核心支撑。自去年以来,在自治区党委、政府坚强领导下,拉萨综合保税区不断加大招商引资力度,跑出以高水平对外开放引领高质量发展的“加速度”。2023年引进企业17家,完成贸易额16.5亿元,较2022年增长60.82%;2024年1—2月完成贸易额3.99亿元,较去年同期增长179.9%;第一季度货物总值0.81亿元,是2023年的2.3倍,实现了“开门红”。
产业结构不断完善 新兴业态增添新引擎
拉萨综合保税区位于拉萨经开区C区,于2022年7月封关运行,具备跨境电商、保税物流、保税加工和保税服务四大功能,并重点服务羊毛加工业、汽车及机械装配业、净土健康产业、民族手工业、现代物流、现代服务业六大产业。同时,拉萨综合保税区以保税物流功能为支撑,吸引适合西藏发展的相关产业落户,加速推进相关贸易、金融服务等业务的全面发展,立足拉萨辐射周边区域,成为促进西藏地区经济发展的新支撑点。
西藏钻源科技有限公司成立于2023年7月,是一家SMT芯片保税加工类企业。项目总投资3800万元,于2023年10月底完成装修。如今,钻源科技首个芯片保税加工项目投产运营,填补了西藏芯片产业空白,为加快拓展延伸“保税+”新业态注入了强劲动力。
此外,拉萨综合保税区新引进一家跨境电商进口企业在柳梧万达试营业,实现了综合保税区跨境电商招商引资企业“0到1”的突破;自营的海鑫跨境电商国际店仅试营业期间就累计销出产品5880件,营业额达100多万元;拉萨综合保税区展示店已准备就绪,即将试营业,跨境电商“两平台”的建设必将对综保区发展起到巨大拉动作用。
落地企业持续攀升 实体经济蓬勃发展
拉萨综合保税区始终把招商引资作为“第一工程”,瞄定目标、跳起摸高、自加压力,坚持“走出去、引进来”,采取“一把手”招商、以商招商、援藏招商、产业链招商等方式,着力引进经济效益高、社会效益好、带动作用强的优质企业。2024年新落地企业13家,已累计注册企业55家,比去年同期增长550%,涵盖日用百货、新能源汽车、农副产品、特色食品、服装、机电产品等。
2024年1月10日起,西藏旭达通贸易公司出口尼泊尔的新能源汽车陆续进入拉萨综合保税区保税仓储存放。拉萨综合保税区管理委员会主任戴凤霞表示,这批新能源汽车入区存放,进一步丰富了拉萨综合保税区出口产品结构,填补了拉萨综合保税区在新能源汽车出口领域的空白,极大提高了拉萨综合保税区保税物流出口货物层次和货值,是拉萨综合保税区在保税仓储和保税物流领域的一次重要突破,也拉开了拉萨综合保税区开展拉动出口“新三样”(电动汽车、光伏设备、锂电池)产品进出口业务的序幕,为未来发展注入了新的活力。同时,“一票多车”报关模式及一次清关、口岸免检等通关便利,也开启了拉萨综合保税区与口岸联动发展的新阶段。
改革创新按下加速键 营商环境不断优化
拉萨综合保税区结合实际,研究出台了《拉萨经开区外资外贸专项政策激励办法(试行)》《拉萨综合保税区跨境电商专项政策激励办法(试行)》,而入园企业除了能够享受拉萨综合保税区的专项政策外,同时还可以享受国家、自治区、拉萨市以及拉萨经开区的多重助企优惠政策,为企业发展提供有力支撑和强劲动能。
“入驻拉萨综合保税区的企业,我们制定的专项政策里最吸引企业的是运输物流补贴,我们对一线入区和一线出区的运输进行了60%的补贴,一家企业最高可享受500万元的政策扶持。此外,我们的注册地址、场站服务、租金、实际业务发生量都有相应的补贴。”拉萨综合保税区经济发展中心负责人钟代慧说。
除了政策扶持外,为全面巩固招商引资成果,拉萨综合保税区秉承“店小二”服务理念,与八廓海关等相关部门通力协作,对企业从入区到出区围绕园区运营主线,在执照办理、海关备案、施工许可证、协助企业提前申报、对接银行金融机构,多渠道拓宽融资渠道等多方面提供全流程服务。
下一步,拉萨综合保税区将紧紧围绕高质量打造西藏开放型经济新高地的战略部署,持续加大招商引资力度,在贸易、产业、物流等多领域积极探索业务新模式,为西藏经济社会高质量发展作出新的贡献。
来源:中国西藏新闻网
去了富士康,才明白手机生产流程有多复杂
人都用手机,可是又多少人见识过一部手机是如何生产出来的呢?各式各样的零部件从全球汇集,经过富士康等代工厂一系列流水线,最终组装成为一部可以上网、通话的设备。
借着小米开放参观米4生产线的机会,我才有机会满足自己的好奇心,走进廊坊富智康近距离参观手机制造的流程。这是廊坊富智康(廊坊这个厂区叫富智康,而不是常见的富士康)第一次向媒体开放参观。我们当然不是找张全蛋,也不是为了做社会调查,而是为了见识现代工业流程。参观了 SMT 和板测流程、米4组装车间、小米钢边框的加工等流程。
SMT 是自动化程度最高的流程。进入参观需要穿戴头套、防静电工服、鞋套。SMT, Surface Mounted Technology 表面组装工艺,是目前最流行电子组装技术。首先是打印电路板(PCB),然后锡膏将处理器等芯片粘贴到 PCB 上,回温固定。整个流程完全自动进行。
工人主要负责监控设备的正常运转等。看到她手上佩戴的手表了没?那不是什么智能手表,也不是运动追踪手环,而是专门的防静电手环。
主板四块一起加工,经过 SMT 流程之后,在放大镜之下初步检查。之后就是分割和一系列更为复杂的检测。
主板检测中的一步。
参观了自动化最高的 SMT 和板测流程,接下来参观的是人工程度最高的组装车间。
这就是米4 移动4G 版本的一条组装线。在这条线上,屏幕模组、主板、外壳等各种组件通过一道道工序组合成完整的手机。在组装流程,富士康还为米4设计了两款硅胶保护套,防止组装过程中可能出现的外观磨损。然后经历一系列声音、摄像头、读写等测试,刷入指定的 MIUI 系统。贴入网许可等。
经过自动封装机。完整包装的手机就出现我们面前。为了实现封装的紧密和完美,生产线上配置了自动封装机,替代原本的手工封装。组装线上类似的自动化改进还有很多。一箱箱的中国移动4G 版米4。目前廊坊富智康米4月产能将达到180万。这一层有6条这样的生产线在运转,整栋楼都是在生产小米,富智康厂方给这栋楼起名『小米大楼』。整个廊坊富智康在过去的三年里,代工了3700万部小米手机(包括几代小米手机和红米系列)。
经历安静的 SMT、组装车间。下面参观的是最吵闹、也最有工业味道的流程,小米钢制边框的生产过程。
小米曾经在《一块钢板的艺术之旅》里展示过生产过程。现场可没有那么唯美。哐哐哐的冲击噪音,工人都需要佩戴隔音耳塞。
下料、拉伸、粗锻、精锻,一系列冲孔整形后,才会进入下一个环节。把所有中间的部分全部铣削(去掉那290克),仅留下边框部分。为什么打那么多孔?定位、应力等复杂的原因。
边框初步成型。
还要用激光烧去天线部分上面的PVC,因为它是导电的会影响信号。然后还要通过仪器测试边框上天线信号、手工检测边框有没有磨损划伤。
据富士康介绍,我们上面所参观的四个流程,才占到总流程约10%,余下的90%仍隐于神秘之中。雷军去视察生产线,花了7个多小时也没有看完全程。一支米4要在富士康经过130多位工人和更多机器的加工检测,才能出厂。
而富士康正在努力加大自动化程度,一方面为了更精准和稳定,毕竟有些工作人工做起来难免有偏差;还因为『缺工人』,现在招工都已经招到新疆和西藏了。富士康目前生产线自动化水平为20%,明年的目标是提高到40%,生产线上的诸多自动化机器,是由富士康自动化研究团队自研完成。
对于外界的质疑,富士康最不开心的是『饥饿营销』。在他们看来,己方已经是尽可能地开足马力生产,为了理顺生产流程,『恨不得睡到生产线上』。黑色版米4 发布晚,也是因为最近才克服了生产困难。
在廊坊富智康随处可见小米的影子,这里实际上就是小米的后方,小米有个5人小组常驻监督生产流程。今年7月在米4发布会上雷军曾经公布向富士康和赫比分别投资12亿和7亿,用于新增设备。短期来看,小米没有自建工厂的打算,那么就需要安稳后方。让廊坊富士康首次敞开大门,也是小米在宣示对生产的控制能力。
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