伊滨钢制家具：依靠科技助力，供货小米、迪士尼；宜家也想将其纳入供应链

大河报·豫视频记者 曹杰 通讯员 张晓晨

2月25日，英特宜家采购及物流东亚区总裁陈慧一行到伊滨考察，目的是进一步了解伊滨钢制家具产业发展情况，精准定位业务突破口，选择优质合作伙伴纳入宜家供应链，并探索在伊滨建立物流和生产产业集群的可能性。

“能够被宜家‘瞄上’，说明我们的产品还是很有实力的！”洛阳市钢制家具协会会长王元元深有感触地说，从最初的无序发展、恶性竞争，到如今依靠科技创新这“关键一招”，引领产业转型升级，伊滨钢制家具产业正在破茧成蝶！

瞄准智造风口，生产转向“智能化”

走进洛阳科飞亚家具有限公司自动化钣金车间，在冲压、折弯、点焊、喷涂等生产线上，从意大利、德国、日本引进的50余台智能焊接、机械手臂、精密机床等正有条不紊地进行产品加工。

去年8月，洛阳科飞亚家具有限公司通过引进生产车间精细化管理系统，对钣金车间进行智能化改造。改造后的车间，一排排操作精密的仪器整齐划一，各条自动化生产线井然有序运转。

“我们计划分三个阶段对生产车间进行改造，目前第一阶段智能设备改造已完成，随后将陆续对安装包装和仓储物流生产线进行升级改造。”该公司董事长胡云亮介绍道。

在钣金车间西侧，一座标准化厂房正在加紧建设，这是科飞亚新上的智能化工厂项目。该项目占地1万平方米，去年3月开工建设，为三层框架结构，一层为钣金车间，二层为包装车间，三层为智能仓储车间，全部推行“机器换人”，致力于打造“无人工厂”，预计今年上半年投产。

“我们来算一笔账，180余名工人每月生产20000台（套）产品，智能化工厂投产后，每月生产20000台（套）产品，只需要80名工人。” 胡云亮说，5年前，科飞亚就瞄准智能制造这个风口，通过政府引导、自主创新，苦练内功、御风而行。2022年，科飞亚将实现4个工厂项目全面开工。其中，一厂钣金车间将全面实现ODM定制；二厂将全力打造智能柜系列产品；三厂智能化工厂将实现批量化生产，主攻外贸出口产品；四厂主推校用、医疗康养产品等。

“2023年，计划实现年产值2个亿。2024年，预计产值突破3个亿，力争达到上市标准。”提到公司“三年行动”计划，胡云亮信心满满。

生产流程再造，企业管理“现代化”

打开手机，从客户下单、销售报价、合同签订到采购、销售、仓库、财务、售后等各个环节一目了然。这是洛阳花都家具集团自主研发的一套生产管理系统。

“花都智能生产管理系统”是洛阳花都家具集团在加工制造业生产管理系统EPR设计基础上，专门为钢制家具企业生产管理 “量身定制”的一套智能化生产管理系统，可以称作是EPR的升级版。该系统2018年研发，2019年1.0版投入使用，2020年3月通过国家知识产权局公示认定，2021年8月系统全面升级至2.0版，目前正在进行知识产权申报。2.0版本投用后，系统更加智能，可自动出图，下单到指定工人，每天自动核算薪酬，员工打开手机查询，就能清楚自己每天干了多少活，挣了多少工资。

“我们致力于在一套系统内解决企业生产管理问题，通过数据实时共享，全程监控各个环节的运转和协作，使企业办公更加智能化、业务流程更加一体化、生产管理更加规范化。” 洛阳花都集团负责人周旭光介绍。

眼下，洛阳合丰办公家具有限公司也在进行生产管理系统的建设与应用。他们通过考察，和深圳一家公司合作，对钣金车间管理进行全面改造。

“规范的操作流程和信息化管理，能够大大提高生产效率。”公司负责人郜松凯说，“建立现代企业规范化管理体系，对企业可持续发展是件利好大事。作为钢制家具企业，我们要把眼光放得更长远些。”

依靠自主创新，为小米、迪士尼供货

创新是企业发展的生命线，更是为传统产业赋能的金钥匙。作为洛阳千鸣办公科技有限公司负责人，马前程和马千勇兄弟俩深知这个道理。

和伊滨其他钢制家具企业不同，千鸣科技是“半路出家”，从电脑配件组装到智能化钢制家具产品研发，兄弟俩上来就瞄准科技创新这条“生命线”，专门组建研发团队，专注于智能硬件领域的技术创新和产品研发，每年研发投入占销售收入的30%以上，并能根据客户需求量身定制产品。

近两年，千鸣科技定制款智能产品已遍布全国多个省市——为中国科学技术馆定制寄存柜，为北京小米互联网电子产业园定制智能更衣柜和手机柜，为上海迪士尼乐园定制钥匙柜为京东定制售货柜，为青岛公交集团定制适用款钥匙柜……还有广泛应用的智能分类垃圾箱、微信扫码电瓶售卖柜、指纹抽屉式手机存放柜、智能手机充电管理柜、联网刷卡书包柜、智能图书柜……来自全国各地客户的需求千奇百怪，定制产品也五花八门。为了增加公司产品多样性，适应市场多变需求，2021年，千鸣科技投资200余万元，建成1800平方米电子产品生产车间和400平发米研发中心，自己研发生产软件配套产品。

“每笔订单都是一次宝贵的创新机会。把满足市场需求作为创新导向，奔着解决问题的方向去设计研发产品，我们目标是成为市场整体解决方案服务提供商，打造物联网解决方案知名品牌。”马千勇说。

和千鸣科技的新理念不同，近些年，洛阳花都家具集团致力于自己研发适用于钢制家具产业的新设备。钣金生产车间内，花都自己研发设计的全自动折弯中心独立作业，无需人工干预，就能很快将不同尺寸板材折弯。“搭配全自动激光切割机和板料冲剪线，工作效率是人工的八倍。”洛阳花都家具集团研发团队设计师李涛介绍。

把创新作为企业“命脉”、致力科技研发的还有洛阳通心门业董事长程建法，他更专注于新材料的研发。2019年，通心门业投资2000万元用于防火材料研发。经过两年的不断实践与改进，公司成功研发出一种镁基新型材料。这种材料节能环保、轻质零甲醛、耐火保温隔音、可塑性强，可制作家具、工艺品、浮雕等，能够完美替代石膏板、硅酸钙板、水泥纤维板等，用途非常广泛。“我们已申请专利，于今年1月份试生产，如今两条生产线加班加点运转，产品依旧供不应求。仅门板一项，年产值可达2个多亿。”程建法说。

惠企政策贴心 ，助力企业“回迁梦”

谷小强是庞村镇洛阳丰龙办公家具有限公司负责人。近几年，他一直将公司重心放在了产品研发和对外贸易上。之前为了招揽人才，他将技术研发部和业务销售部门放在了邻近城区，租赁办公面积超过500平方米。2021年7月，受到伊滨区优惠政策感召，他毅然将技术研发部和业务销售部回迁至庞村镇，为此他还下了“血本”——回迁员工30余人每人每月工资上涨1500元，公司还包吃、包住、包接送。“虽然用人成本增加了，但是管理更方便，也为家乡做了贡献，回迁也值得！”谷小强说。

是什么吸引谷小强义无反顾做出这样的决定呢？

政策给力。2021年年初，伊滨区出台《关于促进非公有制经济高质量发展的意见》（别称“1号文件”），从营商环境营造、非公有制经济发展、金融支持、科技创新和人才队伍建设等方面入手，区财政每年安排不低于1亿元的专项资金，以奖励、补助等方式对各类企业给予扶持。加上此前出台的《伊滨区关于支持企业创新发展的意见》，目前已有64家钢制家具企业获得奖励数百万元。

服务到位。一是通过“万人助万企”活动，树起尊企重企、助企强企的鲜明导向。该区工信、商务等部门及庞村镇党政班子成员、机关干部定期走访分包企业，通过精准帮扶，持续优化营商环境，确保企业问题解决“不过夜”；二是开展政策宣讲，及时传达学习上级重大部署和支持政策，让惠企助企政策成为企业发展的“助推器”；三是经常举办企业沙龙，每月2次，每次一个主题，邀请专家授课，组织大家讨论，互相碰撞思维，为产业发展建言献策。

园区吸引。近期，伊滨区已与盛威集团等行业龙头企业深入会谈，拟通过加强战略合作、组建钢制家具产业联盟等方式，推动钢制家具转型升级。目前，升级版的钢制家具产业园区正在编制规划，争取园区一期工程上半年通过审批、开工建设。

“伊滨当前正处于洛阳发展的‘风口’，用科技创新为钢制家具产业发展赋能，通过建园区、育龙头、创品牌、搭平台、强服务、抓规范，打造千亿级金属家具智能智造基地指日可待！”伊滨区庞村镇党委书记赵亚军说。

全国首个“公交车辆钥匙智能管控系统”在青上线，填补了行业空白

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 赵波 通讯员 宋晓蕊

1月13日上午，青岛城运控股公交集团召开公交运营安全数字化管控系统发布会，“公交车辆钥匙智能管控系统”正式上线运行。据了解，“公交车辆钥匙智能管控系统”作为一款公交自主研发的技术产品，是公交运营安全数字化管控系统的重要组成部分。该系统引入了多点活体识别摄像头、RFID芯片等“黑科技”，首次实现脱离红外及3D结构光识别硬件，能完全依靠独立摄像头实现多点活体认证，这在国内尚属首次。此外，该系统还将车辆钥匙管理与面部识别相结合，填补了当前公交车辆钥匙智能管控的空白。目前，“公交车辆钥匙智能管控系统”已通过专业测评，获得了国家计算机软件著作权证书。

全国首创 填补公交钥匙智能管控空白

“驾驶员你好，你已完成安全叮嘱流程，请发9：15分2路线，请取33号车钥匙。”1月13日上午，在“公交车辆钥匙智能管控系统”发布会现场，2路驾驶员于惠根据不同场景现场模拟演示该系统的使用操作。面部识别后，驾驶员在调度员后台操作及钥匙柜的语音提示下，顺利取出钥匙，整个过程不到30秒。此外，在现场于惠还演示了在发生紧急情况和停电状态下，钥匙取用的整套流程。

据了解，“公交运营安全数字化管控系统”是青岛城运控股公交集团在“科技强安”的战略背景下，以“科技赋能美好出行”理念为引领，在充分进行基层调研的基础上，由青岛城运控股公交集团市北巴士公司、青岛城运控股公交集团研究院联合青岛云之间网络科技有限公司共同设计研发。“以前我们对车辆钥匙管理没有一个标准的管理流程，驾驶员在取用钥匙以及钥匙使用上存在一定的安全隐患。调度员虽然对钥匙进行管理，但时间一长，工作繁杂的状态下容易出现职工互相‘代签’的情况，不利于企业日常营运安全。”青岛城运控公交集团市北巴士公司党委副书记、总经理李伟介绍，“交车辆钥匙智能管控系统”的研发推行，在以往单一、程式化的钥匙管控基础上了，融入了标准化、规范化、科技化的元素，填补公交钥匙智能管控空白。驾驶员除了在发车前观看叮嘱视频外，还进一步规范了钥匙使用的操作流程，再一次为驾驶员上紧了“安全阀”。

由繁化简 六大“法宝”傍身

记者在发布会现场看到，“公交车辆钥匙智能管控系统”是由收纳钥匙的柜体和一部平板电脑组成，外观简洁，日常悬挂在调度室的墙上，驾驶员上岗前，通过面部识别进入系统后，由调度人员在后台进行线路、时间以及钥匙编号的确认，随后柜门开启，驾驶员取出指定钥匙，整个操作过程不超过30秒。“之前钥匙都是挂在钥匙箱里由调度员统一保管，除了正常的营运外，还存在钥匙在维修、加油加气充电、应急任务等需要临时借用的情况，不但收纳摆放混乱，借用流程不规范，还存在一定的安全隐患。现在一切都可以通过电子系统操作，简单、易学、操作方便。”2路驾驶员于惠说。

据青岛云之间网络科技有限公司总经理闫媛媛介绍，该系统共有“规范性、唯一性、追溯性、安全性、延展性、推广性”六大产品特性。不仅代替了之前摆放混乱的壁挂钥匙柜，还可以和其他管理软件实现对接，减少了调度员的工作强度。“‘多点活体识别摄像头’首次脱离红外及3D结构识别硬件，能完全依靠独立摄像头实现多点活体认证，实现面部识别。此外还具有识别面积广、识别速度快、采用多点活体认证可轻松区分照片或录像、低功耗等特点，能够确保面部识别的唯一性。”闫媛媛说。发布会现场，记者使用驾驶员的电子照片、纸质照片等进行脸部识别，均不能通过验证，只有驾驶员本人进行面部识别，才能迅速通过验证，用时仅为1秒。

据了解，“公交车辆钥匙智能管控系统”软件部分除了驾驶员外，还设置后台管理员，管理员不仅可以通过该系统查看驾驶员取用钥匙的时间、线路、车号等信息，还可以利用后台对数据进行统计整理，由传统的纸质台账变成电子台账，提高了工作效率和准确率。“通过系统后台可以清楚地追溯到借取时间、借取人员、借取用途。同时在系统中可以判断锁具在线状态，追溯车辆钥匙使用状态，也为日常安全管理工作提供了更多依据。”青岛城运控公交集团党委委员、副总经理,市北巴士公司党委书记、董事长李青说。

反响良好 内部试运行效果明显

“公交车辆钥匙智能管控系统”研发完成后，去年12月1日起首先在市北巴士第一分公司试点运行，试运行期间，在驾驶员、调度员、安全管理人员中均取得不错的反响。据青岛城运控股公交集团市北巴士第一分公司副经理胡建波介绍，12月份该系统在市北巴士第一分公司试运行后，职工安全意识、规范操作能力均有提高，交通违章、安全投诉起数均呈下降趋势，安全形势持续向好。

此外，在第一分公司内部还开展了“公交车辆钥匙智能管控系统”调查问卷，对驾驶员、调度员、安全管理人员针对车辆钥匙智能管理系统认可度、操作流程简易程度等进行调查，经汇总得出，系统使用后，100%的职工普遍反映在工作中更加有序、快捷，极大的增强了安全生产意识。此外，通过安全人员对后台数据的督查核对发现，与实际营运班次钥匙管理和现行钥匙记录人员一致，钥匙归还率100%，调度员便于及时了解职工的相关工作要求，各类通知传达率100%。

不断迭代升级 以科技赋能美好出行

“‘公交运营安全数字化管控系统产品’是青岛公交数智化转型的第一个系列产品成果，也是基于公共交通安全运营流程，针对最活跃因子的可控性立项研发的。破解了驾驶员安全叮嘱、车辆钥匙管控等系列难题，获得了国家认证的软件著作权，填补了行业相关领域的智能管理空白，是全国首创。”青岛城运控股集团党委委员、安全总监黄伟平介绍。接下来，市北巴士公司将丰富产品功能，进一步将车辆钥匙智能管控和安全标准化管理系统融合，为实现公交运营安全数字化管控系统，实现无人调度室打下坚实的基础。

“今年是国家‘工业互联网’发展行动计划实施的关键一年,也是加快建设‘交通强国’的紧要之年。”黄伟平表示，未来，青岛城运控股公交集团将持续强化数据赋能，推动传统惯例思维向数字化、智能化、智慧化的高品质管理转变，激发企业内生新动力，积极融入平安公交、智慧公交的发展理念，让科技赋能美好出行。

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