智能制造在长沙③ 中大创远:用精湛技艺擦亮高端机床制造的“中国名片”
编者按: 制造业是国民经济发展的根基。近年来,长沙大力振兴工业实体经济,闯出了一条高质量发展的新路径。长沙正以智能制造为统领,奋力打造国家重要先进制造业高地上的先进计算之城、工程机械之都、绿色制造之市。在长沙先进制造业发展暨五好园区创建推进大会召开之际,红网长沙站联合长沙市工信局推出专题《智能制造在长沙》,聚长沙工业强势之力,扬“长沙制造”奋进之势。
中大创远自主研发的六轴六联动干切全功能型机床。
中大创远的智能化生产车间。
红网时刻新闻记者 彭超 长沙报道
机床是制造业的基础,高端机床更是现代工业“皇冠上的明珠”。位于长沙经开区的湖南中大创远数控装备有限公司(以下称“中大创远”)持续实现技术突破,不断为提高国内机床加工领域的智能制造水平赋能。
本月中旬,浙江一家齿轮厂采购了4台中大创远自主研发的六轴六联动干切全功能型机床,该企业是采埃孚、康明斯、卡特彼勒以及上汽、一汽等国内外知名企业汽车零部件的供应商。
这款由中大创远研发出的机床新品在切齿过程中不使用任何冷却介质,即不使用油、水,也不使用压缩空气或惰性气体,做到了真正意义上的“完全干切”,生产过程中做了“零排放、零污染”。
根据产品的不同,机床加工时间是传统切齿方法的5倍以上,但单件产品的能耗反而只有传统切齿方法的40%左右,其至更低。产品性能达到和超过了国外生产的同类型高端产品,完全实现了进口产品的替代。
螺旋锥齿轮是高速重载高精度机械传动的核心部件,广泛应用于航空航天、汽车、发电装备、高精密减速机等动力传输领域。
螺旋锥齿轮的工作状态属于一种极其复杂曲面啮合原理,其底层理论计算是该领域研发的核心难题,该领域几十年来在国内一直属于空白状态。历时近10年,中大创远完成了螺旋锥齿轮的理论闭环和制造闭环,全面解决了多轴多联动高效高精高可靠性的世界级制造难题,成为国内唯一能够提供全套螺旋锥齿轮精密加工成套技术的企业,也让中国成功成为了继美国、德国后,第三个全面掌握螺旋锥齿轮成套技术的国家。
目前,中大创远已开发出了有国际先进水平的螺旋锥齿轮数字化闭环制造专家系统,以软件赋能硬件制造。在软硬件的配合下,如今中大创远的数控机床的精度已达到微米级,相当于头发丝的十分之一。通过十余年的迭代升级,制造系统已覆盖数控机床、检测装置等设备,打造出属于中大创远的螺旋锥齿轮智能制造闭环生态。
“解决重大装备及关键零部件‘卡脖子’的国家战略问题,带动关联产业集群发展是企业责任和担当,我们将以更优质的产品和精益的制造助力我国制造业高质量发展。” 中大创远副总经理余娟表示。
汉德车桥:“智造”加持 人欢机鸣生产忙
在荷塘区嘉德工业园的汉德车桥(株洲)齿轮有限公司,80多条生产线正满负荷生产,奏响了一曲和谐的人机交响曲。
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复工即冲刺,自2月5号复工以来,汉德车桥(株洲)齿轮有限公司开足马力生产。受疫情影响,不少企业产销受挫,而株洲汉德车桥却在制造领域谱写了一段难得的“上扬曲线”。一方面,得益于企业狠抓质量,产品得到客户广泛认可;另一方面,陕西汉德车桥作为中国中重型车桥的知名品牌,以重中型卡车车桥、客车车桥、工程机械车为核心产品,各系列总成已批量装备各大知名商用车。作为母公司的配套企业,株洲汉德齿轮订单水涨船高。
汉德车桥株洲齿轮有限公司总经理助理 肖衡:得到了母公司的大力支持,另外一个我们的质量也得到了同行的认可和客户的认可,所以今年我们销售收入逆势增长。我们上半年可以完成销售收入8个亿左右,跟去年同期相比增长20%。
订单的增长,让企业信心满满,如何组织生产、快速消化订单?“智能制造”帮了企业大忙。在热处理车间的压淬工序,零部件出炉的温度达850度。以前,这道工序靠人工用铁钩夹取,现在情况则大不相同。
汉德车桥(株洲)齿轮有限公司热处理工 刘建军:我们现在完全是机械手,一次夹两个 可大大节省人力,没有那么累。
在圆柱齿轮分厂精锻车间,抓取毛坯、送入车床、精确加工,这些环节都靠机械手灵活自如地上下挥舞,一道工序整个流程下来,只需要62秒。
汉德车桥(株洲)齿轮有限公司精锻车间主任 蔡波:以前整个工序完要12台设备,要4个人,我们现在加工一个人可以看两组,2组设备是6台,基本上就可以完成了。
在这个4.3万平米的厂房,“机器比人多”,汉德车桥拥有16条自动化生产线,自动化生产占比达到70%。
汉德车桥株洲齿轮有限公司总经理助理 肖衡:通过技改,完成了我们的技术升级,我们现在的产品数量每天生产大概在20000件左右。去年我们每天大概生在11000件左右,所以我们的产能也大幅度提高了。
今年株洲汉德齿轮全年预计销售额突破16个亿,将比去年增长20%。株洲市广播电视台记者冯源、张声伟报道,编辑李晶晶、肖懿轩整理。
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