兰博基尼智能制造的应用不只能做口罩，兰博基尼用3D打印造呼吸机模拟器，每周产18台|工业互联网|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

不只能做口罩，兰博基尼用3D打印造呼吸机模拟器，每周产18台

大约两周前，兰博基尼就在改造超跑生产线，用来生产医用外科口罩和防护面罩，以助力抗击新冠肺炎疫情。口罩的生产任务主要由兰博基尼负责内饰生产的员工承担，日常量可达1000只；碳纤维生产车间和研发部门的3D打印机则用于生产防护面罩，日产量达200套。就在口罩面世不久，兰博基尼又开始利用3D打印技术生产呼吸机模拟器。

『兰博基尼生产的呼吸机模拟器』

　　日前，兰博基尼官方宣布，公司正在协调研发部门的资源和设备，协助意大利最大的呼吸机制造商Siare Engineering设计和生产呼吸机模拟器，经过两周的调试，每周产能已达18台。这种模拟器能够帮助研发测试人员对呼吸机性能进行初步评估，以完成最终的综合测试。

　　兰博基尼方面称，其3D打印实验室全流程参与到呼吸机模拟器的设计、生产和验证环节。兰博基尼所使用的是采用惠普MJF技术的3D打印机，能够以精度达0.08mm的精密水准仪进行打印。除兰博基尼外，包括通用、福特、特斯拉等车企都已经获得呼吸机生产许可。福特和通用电气的医疗部门展开了合作，特斯拉也于近日发布视频，展示如何利用Model 3的零部件生产呼吸机。

『兰博基尼Urus』

　　就3D打印技术而言，兰博基尼已经把该技术广泛应用于超级跑车的生产过程中。兰博基尼用3D打印开发制造的部件包括保险杠节、通气栅、装饰部件、车门面板、座套、方向盘、输送链、空气加热器等。比如兰博基尼Urus燃料盖帽就是采用3D打印制造的。

兰博基尼全新超跑Temerario采用3D打印制造发动机气缸盖

8月16日，在2024年的蒙特雷汽车周上，兰博基尼以一款前所未见的超级跑车——Temerario，再次震撼汽车界，重新定义性能和驾驶乐趣。

这款超级跑车装备了先进的920 CV双涡轮增压V8混合动力系统，其卓越性能令人叹为观止。更值得一提的是，通过运用3D打印技术，该车革新了发动机的气缸盖设计，使得内部冷却系统的结构更加精密，确保了发动机在极端条件下的高效运行。 Temerario不仅是兰博基尼高性能电动汽车（HPEV）系列的第二款车型，也标志着品牌混合动力战略的全面成熟。

3D打印技术：重新定义发动机冷却效率

Temerario的气缸盖铸芯采用了3D打印技术，这不仅标志着兰博基尼在发动机冷却技术上的重大突破，也是增材制造在高性能汽车领域的里程碑。3D打印的铸芯设计，使得气缸盖内部的冷却系统更加精密，确保了发动机在极端条件下的高效运行。

这款内部代号为L411的全新V8发动机，由兰博基尼在意大利圣阿加塔·波洛涅塞研发，每升比功率高达200 CV，峰值功率800 CV，扭矩730 Nm。3D打印技术的应用，使得发动机部件的几何形状更加复杂，提高了冷却效率和燃烧性能，确保发动机在高达10000 RPM的转速下仍能保持稳定。

Temerario的全方位创新：极致的驾驶体验

Temerario不仅在性能上超越了前代车型，其在设计和工程上的创新，如3D打印技术的应用，也使其在超级跑车领域树立了新的标杆。空气动力学设计、先进材料的使用以及制造技术的革新，共同铸就了这款超级跑车的卓越性能。

Temerario的驾驶体验令人惊叹，最高时速超过340公里/小时，0-100公里/小时加速时间仅需2.7秒。Temerario不仅提供了极致性能，更在舒适度和空间上实现了飞跃，为乘客提供了前所未有的驾驶体验。

3D打印在关键发动机部件中的应用，体现了兰博基尼在传统的高性能工程与最新的数字制造技术的完美结合，预示着增材制造将在高性能汽车制造中扮演越来越重要的角色。兰博基尼Temerario，不仅是一辆超级跑车，更是兰博基尼对创新、性能和未来愿景的完美诠释。在3D打印技术的引领下，兰博基尼将持续书写着汽车工业的新篇章。