杭州版“工业40”，向东看！

在长三角，造整车的逻辑，已经完全变了。

十多年前，长三角如果要造一辆汽车，杭州的萧山，一定是绕不开的区域。这里有发达的汽车零配件产业，当时北美每生产的2辆汽车中，就有1辆使用的是万向的零部件，万向主导产品国内市场占有率一度高达65%。

然而今天，长三角想要造一辆新能源汽车，在业内人士眼中，最简单的产业链模型，是上海有芯片、宁波有零部件、常州有电池、安徽有组装。萧山，似乎不是新能源汽车产业的重镇。

当汽车产业在重塑，杭州的工业化也在重塑。

“工业4.0”时代，企业之间的竞争，演变为智能化产业集群的竞争。潮新闻记者观察到，这一两年，杭州重振城东智造大走廊，并推动将东部的临空经济示范区打造成制高点，探索新型工业化的“杭州方案”，实现城市的“东西并进”。

这当中，萧山身负重望。7月11日，时隔一年，萧山再办新型工业化推进大会，亮出“萧山以工业为命脉的立场绝不会变、萧山视企业为生命的态度绝不会变”的坚定意志。

“杭州发展看萧山、浙江工业看萧山”的凌云壮志，何以实现？

一家做传统轮毂的企业，在汽车产业革命中，还有活路吗？

因为节省了“一秒钟”，兆丰机电活下来了。

在萧山经济技术开发区，浙江兆丰机电汽车轮毂轴承企业厂区内，一条智能化新产线正在运行。每个零部件踏上产线那一刻，就开始了以秒为单位的生产节拍计算之旅。一个节拍，意味着生产一个产品，或完成一道工序所需的时间。节拍实时传输到数字产线后台，各个工序之间自动协同配合，最终保证整个产线的生产目标。

这是兆丰机电投入近4000万元升级的自动装配生产线，升级后不仅减少了人工成本，还让生产一套汽车轮毂轴承的平均时间，从15秒变为了14秒。

与时间抢效率，让兆丰机电在萧山吃到了数字化改造的“头口水”。

在萧山新型工业化推进大会上，兆丰机电董事长孔爱祥分享了AI智造的成功转型。但很多人都知道，兆丰机电这家传统企业没有“老去”，反而活得更好，并不只是完全依赖于智能制造。

“现在，我们也为新能源汽车主机厂做配套，目前国内业务约占30%。”孔爱祥说，作为一家深耕汽车轮毂轴承单元设计与制造的企业，兆丰机电通过技术创新，产品系列从汽车机械部件向汽车电子部件迈进，实现“两条腿走路”。尽管大环境不容乐观，但2023年是兆丰机电业绩快速增长的一年：年销售额增长近50%。

兆丰的成功，说明萧山在任何一个阶段，都不缺有先见之明的企业。

在本世纪初，萧山工业总产值突破千亿大关，成为全省首个全国十强县（市、区），一举奠定了萧山的“老大哥”地位。

一时间，政企携手共进、勇于改革争先、经济快速发展、社会充满活力的“萧山现象”，与“苏南模式”“温州模式”相提并论，为人所津津乐道。“萧山现象”的产生，关键就在于拥有一大批“奔竞不息、勇立潮头”的企业，他们在残酷的市场竞争中，成就了一个又一个商界传奇，也助力萧山从一个农业小县一跃成为经济强区。

但是今天，产业变革速度前所未有，区域竞争程度日益激烈，许多传统产业领域的企业，也陷入了拼命“卷”的困境，卷要素、卷投入、卷速度、卷价格，最后把利润卷得比纸还薄。

数据中折射了萧山工业发展的困境。20年前，萧山占杭州GDP和工业的比重，是五分之一和三分之一；20年后，这一比重分别下降到了11%和15%。

一业定乾坤，企业是根本。全力支持制造业企业，像兆丰机电一样，去拼创新、拼技术、拼人才、拼管理，是萧山的不二之路。

正在进行的汽车产业格局重塑中，一些企业会因为成本、产业链考量，选择常州、合肥等城市，还有一些企业则坚定选择萧山。

也许还有不少人记得，去年杭州亚运会倒计时100天时，作为新势力造车企业的极氪，用一场无人机秀高调宣布落户萧山。而在此前，极氪起步之时，曾宣布全球总部落户浙江省内另一座城市。

极氪总部选择萧山，既靠近其位于杭州湾新区的工厂，又靠近上海，还与位于滨江的吉利控股集团仅有半小时不到的车程，是真正的“黄金地段”。

而为了迎接极氪的落户，萧山将地标建筑望潮中心用作了极氪总部大楼，并在大楼顶端放上了极氪的LOGO——最好的风景，留给了最美的未来。

极氪的落户，是萧山坚定发展新型工业化的一瞥。

客观来说，在萧山这样的区域发展新型工业，成本确实相对较高。就拿算力来说，萧山目前的算力价格成本并不占优势，而天津每月每P（1P相当于每秒1000万亿次计算速度）的价格是两三千元，沈阳更是低到了800元左右。

面对客观发展环境给制造业发展带来的各种挑战，萧山坚定地发出了支持发展工业的信号，在新型工业化推进大会上向广大企业家再次重申、郑重表态了两个“绝不会变”。

以工业为命脉的立场绝不会变。萧山将始终把工业立区作为经济发展的首位战略，对工业舍得投入，对实体经济高看一眼，真正做到“杭州发展看萧山、浙江工业看萧山”。当然，这个工业是从传统业态迭代升级的工业，是代表新质生产力发展方向的新型工业化。

视企业为生命的态度绝不会变。不管是传统行业还是新兴行业，只要是在新型工业化的道路上奔跑的企业，都全力支持。不管是本土企业还是招引企业，不管是“儿子”还是“女婿”，手心手背都是肉，只要是萧山的企业，都一视同仁。

“这两个‘绝不会变’，就是萧山态度、萧山信号、萧山承诺，是我们要给每一位企业家看好实体、看好萧山的‘定心丸’。”萧山区委主要负责人说，说一千道一万，支持企业发展，无外乎“真金白银+真情实意”，萧山将以最大的诚意、最给力的政策、最暖心的服务，为工业振兴、企业振翅创造最好的条件。

目前，围绕创新、降本、服务等方面，萧山已出台一系列政策措施。如针对数实融合，萧山在全省最先发布了“AI+新制造”行动方案，部署了以图灵小镇为核心的2300P杭州最强算力，并设立5000万元的“算力券”，向购买算力资源的单个主体发放最高200万元的补贴，将让更多AI项目在萧山跑起来，尽最大努力助力企业创新制胜的同时，也为企业搬掉成本压力这座大山。

杭州，目光向东

企业抓住生产力格局重塑的机会，就可以迎来新生。

在苏州与杭州之间，世界十大轮胎企业之一的日本横滨橡胶，最终选择了杭州。

横滨橡胶在苏州和杭州，都布局了年产600万条轮胎的工厂。但是，苏州与上海接壤，又更加靠近新能源产业链重镇合肥与常州，处于汽车产业重塑的几何中心。天平的两端，看上去是更倾向于苏州的。

但是，横滨橡胶最终选择了杭州，并将新工厂年产能提升至1400万条，与其日本总部最大的工厂产能基本持平。这也意味着，到2030年，杭州工厂将成为横滨橡胶全球产能最大的工厂之一，占其中国工厂全部产能的70%。

这也是近十年来杭州最大外商独资制造业单体项目，总投资超5亿美元。

横滨为何最终将真金白银投向杭州？

“中国不仅是全球最大的单一市场，也是汽车产业竞争最激烈、变化最快的市场，杭州已经是一个典型区域。”横滨橡胶杭州负责人坦言，此次新项目签约前，横滨橡胶已与杭州本土新能源汽车制造商零跑汽车等，签署了战略合作协议，今后将持续扩大与杭州汽车制造商的整零配套合作，进一步推动“杭产”汽车产业发展。

而为了紧紧咬住中国新能源汽车这股势，萧山也引入了极氪总部，并且引入了特斯拉、理想、比亚迪等新能源汽车企业产业链项目。

这是新能源汽车产业正在杭州东部发生的故事。而故事的转折点，就是杭州目光向东，重振城东智造大走廊，发起了市域范围内生产力格局的重塑。

两个月前，杭州发布了城东智造大走廊产业规划（2023—2027年），涉及滨江、萧山、临平、钱塘、富阳五个区，这是五年“再造一个杭州工业”的主阵地，也是实现城西科创大走廊与城东智造大走廊“两廊”

浙江国资投资94个亿，助力这家民企发展新质生产力

潮新闻 记者 朱承 通讯员 胡笛 章谕非

6月20日下午，浙江省国有资本运营有限公司（以下简称“浙资运营”）与中控技术股份有限公司（以下简称“中控技术”）正式签订战略合作框架协议。提出将进一步推进在产业链协同、新业务培育、资本运作等领域的合作，发展新质生产力。

据悉，这是近年来浙江国资助力新质生产力发展重大单笔投资。浙资运营将通过主题基金、股权投资等多种形式重点支持中控技术新兴业务培育，特别是在智慧物联、人形机器人、AI大模型、高端自动控制技术等领域的投入、孵化。

签约现场 图源：中控技术

“我们希望通过战略合作，协同中控技术聚焦重点产业赛道，孵化战略性新兴板块业务、共同培育一批有影响力的标志性大项目。”浙资运营党委书记、董事长姜扬剑告诉记者，6月3日，浙资运营已战略投资中控技术94,155万元，持有其2.8%的股份。浙资运营将坚持价值投资理念，坚持长期资本、耐心资本特性，陪伴中控技术覆盖项目整个周期。

中控技术是浙江省智能制造龙头上市企业，近年来，深入布局工业AI领域，尤其是加速推动AI技术在机器人领域的应用落地。中控创始人褚健介绍，今年旗下创新中心已发布了首款全域自研的人形机器人整机“领航者1号”及多自由度灵巧手。近日还成功斩获沙特阿美Central Warehouse的AMR智能机器人项目大单。

人形机器人整机“领航者1号” 图源：中控技术

今年3月，《浙江省智能物联产业集群建设行动方案》出台，提出到2027年智能物联产业集群规上企业营业收入达到1.5万亿元、到2030年突破2万亿元目标。《方案》明确，在发展重点上聚焦智能感知、智能网络、智能计算、智能控制、智能应用等“五智”行业领域，到2030年基本建成世界级智能物联产业集群，成为全球智能感知先行地、全球智能应用标杆地、全国智能网络创新地、全国智能控制引领地和全国智能计算策源地。

“此次合作是浙江国资国企在工业实体经济领域增强核心功能、提高核心竞争力的必要之举。” 浙江省国资委党委书记、主任董贵波表示，希望双方携手推动科技创新和产业创新深度融合，在发展新质生产力上开辟新赛道、抢占新高地、塑造新优势。

本次签约仪式上，双方还就浙江人形机器人创新中心项目签订投资意向协议。中控技术将支持浙资运营或其关联方参与浙江人形机器人创新中心未来增资扩股等相关资本运作，推动打造人形机器人技术研发、成果转化、人才培养及产业发展的综合性创新平台。

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